关于挖掘机液压系统的保养，首先要从液压系统的特点来说，液压传动存在体积小，重量轻，结构经凑，工作精准平稳，易于实现自动化无极调速过载保护，自行润滑，磨损少，使用寿命长等优点。                                    下面谈谈不足之处，液压部件对液压油的清洁度要求较高，特别是柱塞泵和柱塞马达，所以液压系统的保养最主要的就是定期更换液压系统的滤芯保持液压油的清洁度，对安装破碎锤的挖掘机要特别注意，每隔250小时就要更换液压回油滤，检查液压油。注意应该更换液压油箱通气滤芯，这一点许多人会忽略。由于存在摩擦损失和泄漏损失，液压系统能量损失较大。这和液压油的粘度有很大关系，而粘度对温度变化比较敏感，因此要严防系统高温。

   系统高温会降低机械的工作效率，加速密封件的老化，减少液压元件的使用寿命。每500小时检查散热系统，清理散热器片，散热器网。检查风扇皮带张紧度，在发电机皮带轮和水泵皮带轮之间的中位，用手指下压用力大约为58N皮带，皮带正常变形量约为5~6mm。大多数挖掘机产用柱塞泵，缺点就是自吸性差，不排出因此修理液压泵后或者换液压油后都要对液压泵进行排气，拧开排气塞，直至油溢出为止，再拧紧放气塞。每200小时检查一次回转齿轮减速箱内油位，若没有达到油尺的标记线，应补加。若油量明显增多且粘度变小，则多是液压油进入齿轮减速箱，应更换回转马达骨架油封。

         对液压管件的保养主要注意两点：一，避免液压胶管接触有腐蚀性的柴油等液体。二，液压泵工作时会在液压部件内产生频率震动，因此对特殊的液压胶管要使用保护套，定期检查是否有磨损。发现磨损及时进行处理。 关于润滑点的保养，对于新机器，在最初200小时内必须每工作10小时就对更个销轴润滑点进行润滑一次。若润滑点有异响声，则不管是否到了润滑周期，都必须润滑。对于长期进行清淤工作的挖掘机最好使用具有良好防水型的二硫化钼润滑脂并且缩短铲斗处各个润滑点的保养周期。冬天也最好使用高粘度的3号润滑脂，可以将黄油桶放在液压泵边门内，挖掘机工作一段时间温度升高后润滑脂就会稀，不会因为粘度过高难以加注。对于许多使用中心分油器罩盖的机器来说，还有注意，定期检查上车排水是否良好，以免积水通过中心分油器罩盖渗入回转支承，使润滑脂遇水变稀泄漏，减少回转支承使用寿命。

        关于电器件的保养，首先是蓄电池的保养，检查蓄电池电解液位，若液位太低，则加注蒸馏水，应急时可以用瓶装纯洁水替代，蓄电池处禁止摆放物体，许多火灾都是因蓄电池短路引起的。灰尘会降低电器件散热性能，导致电器件温度过高，严重时会烧毁硬件，灰尘还有可能造成线束插头接触不良，影响机器正常工作，甚至引发短路引发火灾。因此要保持驾驶室内清洁。驾驶室内残留开封的食品，会引来老鼠，大家都知道老鼠是啮齿类动物，会啃撕物品，如果啃咬线路就会造成短路引发火灾。其次就是进行电气系统维护之前，应断开蓄电池的负极接头。

   关于底盘件的保养主要是日常检查和调节履带张紧度。在距驱动轮第四个支重轮处测量履带架底部与接地的履带板上部履带板内侧之间的距离，标准距离为303±20mm，对于长期在坡地上工作的工程机械设备应该定期调整履带方向，以防履带长期半边受力造成半边磨损。定期检查节轨器，发现磨损要及时修复加固或者更换，对于长期在滩涂、盐湖地区工作的机械最好使用湿地型带有M型油封链轨节，提前拆开行走马达罩盖板，将行走马达上的内六角螺丝和调整螺丝处涂上润滑脂，以防腐蚀。及时清洗掉机身的盐分，对于已经腐蚀的部位要涂抹润滑脂减慢腐蚀速度，待后期处理。

   英格索兰路面机械在公路工程施工中发挥了重要作用，创造了巨大的经济效益和社会效益。我公司所承建的工程：峨眉山市公路改建工程（十、十四合同，2001年）、乐山市公路工程（2002年）、九里公路大修工程（2003年）、符溪公路北段大修工程（2003年）、龙池公路大修工程（2004年）、峨边公路大修工程（2005年）、沙湾公路大修工程（三合同段，2005年）获得乐山市市政公路工程质量金奖，其峨眉山市高速公路荣获2005年度国家优质工程银奖（与乐山市市政公路工程有限公司合作），峨眉山市公路改建工程获得市政工程局2001年度工程质量突出优良称号。