柴油机在有负荷工作时，排气烟色一般为淡灰色。

柴油机在超载、突然加速、爬坡或大负荷工作时，排气冒黑烟是正常的。

但是在空负荷或小负荷状态下冒黑烟或大负荷时冒黑烟过重，则属不正常现象。

其原因及排除方法如下：

　　㈠空气滤清器堵塞，引起气缸充气不足，应清理或更换空气滤清器滤芯；

　　㈡增压器有故障，引起供气压力不足，使柴油机燃烧不完全，应检修增压器；

　　㈢喷油器雾化不良或有滴油现象，应检修效验喷油器，必要时更换喷油头(针阀偶件)；

㈣供油时间调整不当，有以下两种：

　　a.排气管冒黑烟，同时气缸内伴有清脆的敲击声，工作粗暴。出现这种现象一般是供油时间过早引起的。供油时间过早，通常还会引起起动困难。

　　b.排气管冒黑烟，同时消声器内有火焰，声音沉闷。出现这种现象则为供油时间过晚所致。供油时间过晚，常引起柴油机过热，排温升高，甚至可能烧坏机件。

　　另外，带有供油角度自动提前器的柴油机在高速时冒黑烟，也可能是因为供油角度自动提前器损坏所致，应拆检供油角度自动提前器。供油时间不当，则可按前述方法检查、调整。

　　㈤各缸供油不均

　　排气管冒黑烟，同时机器振动严重，为个别气缸供油太多，可用“断缸法”予以检查排除；

　　㈥柴油质量差

　　柴油质量差，引起雾化不良，以致不能完全燃烧，应清洗油箱，更换柴油。