港珠澳大桥成为世界最长的跨海大桥。作 为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，港珠澳大桥受到海内外广泛关注。港珠澳大桥将连起世界最具活力经济区，快速通道的建成对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。

　　港珠澳大桥全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，设计时速为100公里。

因施工工艺要求采用美通筑机沥青碎石同步封层车施工

美通筑机同步封层车出色完成了这高要求施工项目

　　港珠澳大桥珠澳口岸人工岛大桥是内陆通往澳门的重要交通枢纽，是促进两地人民交流的枢纽。在沥青面层施工过程中，项目办严格执行标准化管理，对原材料进场、现场安全文明施工、关键工序等各方面进行严格把控，每一道工序安排专人负责，确保沥青面层整体施工质量。

　　因施工工艺要求采用美通筑机沥青碎石同步封层车施工，美通筑机沥青碎石同步封层车采用进口部件，智能程序控制，全程监控，喷洒精确，稳定可靠。美通筑机同步封层车由于精确洒布不负众望出色完成了这高要求施工项目。（本文来自美通筑机）

　　美通第二代粉料洒布车经过长时间调研、实地勘察、专家用户指导建议已经问世了。本车有六大亮点、五项专利其中二项发明专利。目前国内领先与世界同类产品同步。

美通筑机第二代粉料撒布车问世

美通筑机第二代粉料撒布车问世

美通筑机第二代粉料撒布车问世

　　美通粉料洒布车第二代产品一问世就受到各地用户的关注，客户纷纷前来工厂考察。有些部分客户了解产品以后签定意向合同、有些客户而是直接下单。山东一客户己经和其他生产厂家基本谈妥购买其他生产厂家产品，但听说美通筑机第二代粉料撒布车引进先进技术与国外企业生产厂家有同样的技术质量和亮丽的外观，就抱着试试看的想法来美通筑机工厂考察一下，一到工厂走进有序的生产车间，近百个成品和底盘，几万方厂房、听了工程师介绍了六大亮点五大突破，到公司不到三个小时就鉴定了合同并支付了定金二天后开到工地施工。通过这次考察合作对美通公司有了深度了解，认为这?来美通值得，并了解到美通筑机还有很多产品能有合作的空间：同步、洒布、热再生、保温车、沥青加工设备、应急除雪设备、综合养护车。 会谈期间双方还谈了战略合作伙伴。（本文来自美通筑机）

　　6月7日，位于杭州的浙江美通筑路机械股份有限公司（以下简称“美通筑机”）的钱塘江生产基地迎来加纳道路承包商协会（ASROC）会长Daniel A Agroh与加纳道路与高速公路部部长Alhaji Inusah Fuseini一行的参观考察，“美通筑机”董事长仇德胜、“美通筑机”国际贸易营销总监赵志荣、“美通筑机”非洲区营销总监郑涛等企业领导全程出席陪同外宾参观考察。

加纳道路承包商协会一行专访美通筑机

双方会谈

参观生产基地

　　中国·路面机械专业品牌联盟（CRMA）主席、浙江美通筑路机械股份有限公司董事长仇德胜全程陪同加纳道路承包商协会（ASROC）会长Daniel A Agroh和加纳道路与高速公路部部长Alhaji Inusah Fuseini对美通筑机进行了专访。参观考察了美通筑机钱塘江南和钱塘江北两个生产基地，了解了两个生产运营状况以及主营产品。以及了解美通筑机在加纳施工的状况，从中得知美通筑机产品在加纳保有量一直领先于其他厂家。

合影

　　洽谈中绍了当前用户对于道路施工、养护装备成套化解决方案的需求所开创的专业装备制造企业联盟的运营模式。对高端客户和海外市场量身定做的成套设备销售、售后服务、智能管理及一站式资金平台等独特优势。

加纳道路承包商协会对美通筑机的服务高度的认可

　　加纳道路承包商协会（ASROC）会长Daniel A Agroh和加纳道路与高速公路部部长Alhaji Inusah Fuseini通过这次对美通筑机的专访对美通筑机有了深刻的了解，对美通筑机的服务高度的认可，希望以后能有更加密切的合作。（本文来自美通筑机）

　　2015年，美通筑机正式挂牌新三板。美通自从2000年成立至今，已经走过十五载风风雨雨，美通的发展离不开把青春和热血献给美通发展的老员工 。以董事长仇德胜为代表的三大股东决定拿出部分资金对十三年以上优秀老员工进行奖励。

　　董事长希望得到此次奖励的老员工继续发扬自己勤勤恳恳一心一意为公司发展的风格，在董事长仇德胜的带领下争取把美通筑机打造成为中国的“维特根”。（本文来自美通筑机）

　　新疆是中国最大的省份行政区，幅员辽阔，公路网络建设尤为突出，所以施工进度和施工质量不容大意。

美通筑机：盛夏送清凉 沁人心脾

　　美通筑机客户新疆库车县山路乳化沥青站就遇到了问题，立马求助于售后服务部反馈设备情况。售后服务在对客户反映的情况下做出预判问题所在，马上部署就近售后服务人员赶往客户施工现场。第二天售后服务的肖高武就到达客户施工现场，第一时间对设备进行了一个全面大检查，没有出现任何问题，随后询问操作人员得知是因为他不熟悉设备及不了解施工工艺而导致施工质量不达标从而影响了施工进度，这与预判结果相同。肖高武先带着设备操作人员进行施工，赶回之前落下的施工进度，在施工过程中反复详细的讲解设备使用方法。在休息的时候讲解设备保养知识及一些实用小窍门，并讲解如何应对施工中出现的小问题。肖高武此次服务得到了客户的高度评价。

　　2016年7月9日，美通售后服务人员肖高武即将离开这个施工现场的时候，新疆库车县山路乳化沥青站领导给他送来了一面“服务周到，技术一流”的锦旗，以表示对美通售后服务人员的高度赞扬以及对美通售后服务人员肖高武的认真、负责、耐心的服务表示感谢之情。

　　得到客户的肯定和赞扬这就是美通筑机的动力，也是美通筑机的力量的源泉，以便于更好的服务于每一位客户。（本文来自美通筑机）

　　8月27日-31日，2016年越南Vietbuild展在越南胡志明市西贡展览中心隆重举办，铁拓机械携沥青搅拌设备、沥青再生设备的国内外经典应用案例及最新技术成果亮相本届展会，向来自越南及周边国家的专业观众展示了铁拓机械的品牌形象，并借助展会平台，提升铁拓机械产品在越南的市场影响力，进一步拓展越南市场。（本文来自铁拓机械）

铁拓机械亮相越南Vietbuild展

　　2016年8月13-14日，由中国工程机械工业协会筑路机械分会主办的第七届中国沥青搅拌设备行业高峰会议在上海夏阳湖皇冠假日酒店召开，14家业内主流企业高层共聚一堂，共同探讨行业发展方向。福建铁拓机械有限公司董事长王希仁应邀参加此次峰会。

铁拓机械论道沥青搅拌设备的节能环保之路

　　此次峰会，成员企业高层领导围绕行业如何提升沥青搅拌设备在除烟、除尘、除味、降噪等环保方面为客户提供更加环保的设备，以及为用户提供环保设备的验收标准进行了探讨。铁拓机械董事长王希仁在峰会上，紧扣主旨向行业高层领导分享铁拓机械节能环保上的创新之道。 

　　主要观点：1、推进温拌技术，降低能耗，减少废气排放，改善后续施工环节和施工环境；2、针对沥青搅拌站的产灰部位工况的不同特点，有针对性的设计控制方案；3、根据客户设备安装位置以及区域燃料性价比情况尽量推荐使用燃气燃烧器（铁拓自主研发燃气燃烧器，降低客户设备投资成本）；4、根据地区电力情况推荐客户使用电加热沥青罐以及管道电加热保温系统，减少废气排放；5、对引风机以及鼓风机等部件进行升级，增加吸音装置，控制局部过大噪音；6、优化机械结构，提高传动效率，降低电机功率。（本文来自铁拓机械）

　　万众瞩目的bauma China 2016——中国国际工程机械、建材机械、矿山机械、工程车辆及设备博览会，将于11月22日至25日在上海举行，届时铁拓机械将携最新产品亮相。作为亚洲地区工程机械顶级盛会，与中国工程机械行业共同走过近十四年，bauma China（上海宝马展）盛会即将迎来第八届。 

约约约！bauma China 2016，铁拓机械邀您赴约

　　在上一届宝马展上，铁拓机械推出的全新沥青再生产品系列震撼亮相，在行业引起了一阵不小的轰动。作为宝马展的老展商，铁拓机械自2008年以来，每届bauma展都会携展品参展，借助展会平台，向国内外观众展示铁拓机械的国际品牌形象和最新产品。

　　铁拓机械展位号为：室外F.31，届时将奉上TSE系列环保型沥青厂拌热再生成套设备，欢迎广大业内外观众先行参加展会预登记，届时莅临参观！（本文来自铁拓机械）

　　2016年9月10日，福建铁拓机械有限公司迎来了两化融合管理体系第一阶段评估审核会议。来自中国电子技术标准化研究院的何震老师担任此次评审组组长。公司董事长王希仁、管理者代表王学锋及各部门相关负责人参加了现场评定评审会议。

　　首先，王希仁董事长对评审老师的到来表示热烈的欢迎，并要求公司各部门重视此次评审以及认真配合评审的每个环节，以促进公司对两化融合管理体系的持续改进。会上，何老师为各部门负责人介绍了本次评审的的日程安排、评审计划、评审目的以及评审依据等内容，保证评审顺畅进行。

　　会议期间，信息部经理林庭杰先围绕公司两化融合的现状，从体系建设过程情况、两化融合基础保障情况、新型能力识别及策划过程、新型能力建设及运行等几个方面系统的详细汇报了福建铁拓机械有限公司两化融合管理体系的贯标情况。评审老师通过对相关环节的评审了解，表示铁拓机械两化融合管理体系从公司实际出发，紧贴“中国制造2025”、“两化融合”，对此给予很高评价。

　　末次会议上，评审组长何震老师对此次评审提出了相对应的整改项，对公司两化融合管理体系的贯标情况和所取得的成效给予高度肯定，并计划安排进行两化融合管理体系第二阶段评审。（本文来自铁拓机械）

　　北京市西北三环大修工程在2016年8月9日0时正式启动，预计施工周期100天，计划于2016年11月底完成通车。本次大修工程起点为丽泽桥北，向北经西三环、北三环，终点与三元桥相接，全长23.13公里。道路途经海淀、朝阳、丰台三区，是北京市重要环城快速路，是中心城区的交通主动脉之一。

北京首台高性能纤维沥青碎石同步封层车亮相

　　此次三环大修引起了社会各界的关注，也得到施工方各单位领导的重视，9月5日凌晨，在海淀区西三环花园桥的施工现场，北京市政路桥建设集团组织了现场观摩，北京市政路桥集团有限公司建材研发中心的相关领导，以及负责本次施工的北京立新道路养护公司总经理刘立新以及北京路驰沥青厂总工程师赵金明等人对施工现场的施工过程进行了详细的查看，对施工效果非常满意，美通筑机LMT5316TFCW型沥青纤维碎石同步封层车因其三位一体的独特设计，良好的应力吸收和分散能力、高耐磨性、高防水性、高稳定性、施工快捷性使其成为本次大修工程的主力军，各方领导都对其称赞有佳。

北京首台高性能纤维沥青碎石同步封层车亮相

北京首台高性能纤维沥青碎石同步封层车亮相

　　距离上次三环路大修时间已有13年，由于这条环路交通量长期处于饱和状态，路面状况老化破损日益突出，路况舒适程度也大幅下降，尤其西北三环路面残损最严重，破损率达55.56%。因此，此次三环大修工程先修西北段，后修东南段。北京市交通委副主任方平表示，这将是2009年长安街大修以来本市最重要的道路大修工程，“将打造最高水平的沥青路面，一次大修至少十年不坏。”

　　由于北京三环承担着北京市内主要的交通量，施工时间为每日0~5时，并采用压缩车道或局部路段封闭交通的方式进行社会交通导行。考虑到时间紧而维修任务重，为了提高沥青路面的质量，在传统的沥青碎石封层工艺上增加了纤维封层，采用高粘度乳化沥青、3cm纤维料、橡胶沥青、5~10.mm石屑的施工工艺，北京市政路桥建设集团选择了美通筑机LMT5316TFCW型沥青纤维碎石同步封层车进行施工，可同时撒布沥青、纤维、碎石三种介质，也可以两两组合同时撒布或单独撒布任意一种介质。施工一个月来，美通筑机LMT5316TFCW型沥青纤维碎石同步封层车在施工中沥青、纤维、碎石撒布均匀，施工质量与效率俱佳，施工人员、监理人员欣喜于新工艺的成果，做出了较高的评价。

北京首台高性能纤维沥青碎石同步封层车亮相

　　LMT5316TFCW型沥青纤维碎石同步封层车的诞生，是根据美国德州A&M大学一项长达15年之久、分布于4个不同国家的跟踪试验，试验结果表明纤维封层能够明显改善沥青路面的质量，增加纤维封层能够使抗拉强度增大30%以上；抗疲劳性能增大30%以上；抗车辙性能增大300%以上。

　　美通筑机（股票代码：832506）结合当今道路施工和市场发展的需求，率先在国内推出沥青、纤维、碎石三位一体的同步封层车：LMT5316TFCW型沥青纤维碎石同步封层车。

北京首台高性能纤维沥青碎石同步封层车亮相

　　作为筑养护机械领域近年来为数不多的一款革命性产品，美通筑机LMT5316TFCW型沥青纤维碎石同步封层车拥有多项设计专利，配备沥青罐、沥青泵及管道系统、沥青加温系统、碎石料仓、碎石撒布系统、纤维仓、纤维切割系统、管道清洗系统及模块化控制系统，可以提供不同组合或者单独介质的撒布，满足多种施工工艺的需求，创新性的设计得到业内专家的肯定，也在行业中取得了一定的反响。  　

　　此次美通筑机LMT5316TFCW型沥青纤维碎石同步封层车北京首秀的成功，不仅展示了美通筑机卓悦的产品设计理念，国际化的研发水准，一流的产品性能，更是为筑养路机械掀起了一场创新革命，领跑行业，激活市场。率先在韩国、阿联酋、巴西、摩洛哥等多个国家和地区推广使用，其次在上海、浙江、北京、湖南等多地进行成功推广得到市场巨大反响。以一切服务市场，一切服务顾客，一切使顾客满意的经营理念，美通筑机为国内外客户提供一流的产品，一流的服务。（本文来自美通筑机）

　　9月初，工程机械租赁，位于湖北咸宁地区的铁拓2000型沥青搅拌设备顺利安装完成并投产。投产期间，设备运行稳定，截止目前已经生产10000多吨沥青混合料。

铁拓机械沥青搅拌设备助力咸宁道路建设

　　据悉，设备将于投产后一个月内完成30000多吨沥青混合料的生产任务，并用于S102省道（赤壁至咸宁段）的铺筑工程，稳定的设备性能将助力客户顺利完成工程项目。（本文来自铁拓机械 点击进入铁拓机械网上购机页面）

　　2016年9月2日，随着柳工泰国经销商库存最后一台E系列挖掘机成功实现销售，柳工E系列挖掘机在泰国的试销圆满结束。E系列挖掘机凭借较高的可靠性、操作舒适性和卓越的工作表现赢得了泰国客户的广泛认可。

柳工E系列挖掘机

　　柳工E系列挖掘机是柳工挖掘机家族的新产品，主要对标国际高端品牌。在产品配置、可靠性和操作舒适性方面较之前产品均有较大改善。前期导入泰国的E系列20吨产品主要用于基础设施建设工况，完全满足客户需求。在客户回访过程中，客户均反馈柳工E系列挖掘机操作舒适，有力，省油，效率高，综合性能堪比国际品牌。

施工中的柳工挖掘机

　　近年来，随着泰国政府加强对基础设施建设的投入，出台了一系列基建项目规划。随着政府预算的逐步到位，预计未来泰国工程机械整体市场前景向好。后续柳工将抓住市场机会，制定系统的挖掘机推广方案，持续提升挖掘机产品在泰国的市场地位。（本文来自柳工）

　　9月21日，第十五届中国国际内燃机及零部件展在北京开幕。玉柴股份带来了多款重量级产品，包括日前入选“2016动力先锋榜”的YC6K国五系列发动机、首次正式展出的特种车辆V6柴油发动机、YCHPS中型混联式混合动力总成以及巨大的YC12VC发电动力等。当天玉柴展台吸引海内外众多宾客。中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏等行业领导、专家莅临玉柴展台参观指导。

YC6K入选“2016动力先锋榜”，玉柴代表上台领奖

　　大马力柴油机市场将是各大柴油机企业的必争之地，此次展出的YC6K国五柴油发动机正是玉柴在该领域的重要战略布局。YC6K发动机是玉柴在重型车动力领域的突破，动力强、自重轻，获得了多家整车厂的认可，首批产品搭载联合卡车投放市场，现在又取得了东风柳汽、江淮的订单。玉柴在大马力柴油机市场获得了良好的开局，预计今年总销量可突破8000台。

邢敏（右一）到玉柴展台参观指导

　　首次展出的V6柴油发动机赢得了更多观众的关注。这款发动机已经批量上市，用于特种车辆，适配卡车、客车。该产品油底壳占用空间小，适用于低地板车型。低震动、高动力也是这款产品的优势。“在高端产品市场，玉柴持续加强研发，推出V型柴油机。未来玉柴还将发布多款全铝发动机，用于高端卡车、客车以及特种车型。”玉柴股份销售公司副总经理黄毅向现场嘉宾介绍说。

玉柴多款发动机闪耀第十五届北京内燃机展

玉柴多款发动机闪耀第十五届北京内燃机展

　　在新能源领域，YCHPS中型混联式混合动力总成已发展到第三代，集成度更高，机型更紧凑。“十三五”，玉柴混动、纯电动产品销售额预计将达到30亿元。

　　在非道路领域，玉柴还展出了大功率V型发动机，该机型有12缸、16缸两种。其中YC12VC功率达到1800KW，是船用、发电用的首选动力，目前已经推向市场，为企业带来了可观的效益。（本文来自玉柴）

　　“从历史来看，相比全国其他几个重卡市场，西北市场所占的量并不大。但这几年随着‘西部大开发’和‘一带一路’的带动，它的潜力是非常大的。今年，我们在西安的重卡销量相比去年同期增长了大约60%。”

　　在近日举办的以“高效节油，‘曼’无止境”为主题的2016中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛西安站活动现场，中国重汽集团销售部副总经理段恒永对重汽在西北市场的战略部署做了详细介绍。

　　不一样的节油赛

　　纵观近几年的重卡市场不难发现，乐山挖掘机出租，卡车企业举办的节油挑战赛层出不穷，形式十分多样。那么，中国重汽启动的节油挑战赛，是凑热闹的“随波逐流”？还是别出心裁的“特立独行”？油耗表现是否具备可参考性呢？

　　“和以往市场上存在的一些节油赛不同，我们的节油赛主打真实性，真实的运营车辆、真实的运输场景以及真实的油耗表现。”段恒永透露，比赛用车全部为用户实际运营的车辆，统一配置，均为HOWO-T7H 400马力6X2牵引车，使用年限及工况相同。比赛用车的一致性，保证了结果的真实有效。另外，赛程100公里左右，全程高速非封闭实况环境，也意味着参赛者要和平时跑运输一样，穿梭在来往的车流中。比赛场景的真实性，保证了比赛结果更加贴近真实的运营油耗。

　　据了解，西安站赛区油耗创新低，以百公里24.02L的成绩打破首站西南赛区的记录（24.63L/百公里）。而实际上，参加西北赛区节油挑战赛的12名选手成绩均在30L/百公里以下。

　　“很多节油赛没有采用实际的运营车辆和实际的工况，类似实验室里的数据，并不能真实反映用户的油耗。我们这个节油赛，提供了一个贴近真实运营的油耗数据，让用户了解我们的车到底油耗能低到什么水平，这是举办节油赛的初衷之一。”段恒永表示。

　　“我们希望通过节油赛告诉用户，重汽车本身是省油的。同时让用户真实地感受到，同样的车，如果开好了，油耗也会比以前要低很多。”

　　看好西北市场 今年目标1.5万辆

　　据了解，中国重汽节油挑战赛今年分别在西南、西北、东北、华北、华中、华东、华南七大赛区举行，在举办城市的选择上主要有三方面的考量：覆盖性、中心性和市场潜力。“必须有市场，我们才能考虑组织这个活动，也才能起到更好的效果。所以，我们选的站点基本是区域的中心城市，而且是销量比较大的城市。”

　　值得注意的是，此次启动的节油挑战赛，前两站均在西部地区举办，且西北赛区站点选在西安，此举有何深意呢？

　　段恒永表示，中国重汽看好西北市场发展潜力，在西北地区也取得了突飞猛进的突破。“今年，我们在西北地区每月销售重卡1000辆左右，1-8月大约有1万辆的销量。西安的重卡销量比去年同期增长大约60%，西藏也已经销售约1500辆重卡。以前我们在西藏地区，一年也就卖300辆车。所以说，西部大开发、基建投资、一带一路等，在带动西部省份经济发展的同时，也间接带动了重卡的销售。因此，我们节油赛的前两站，便选择了成都和西安。”他还表示，西部地区距重汽本部山东较远，产品知名度和用户认可度相对弱一些，因此，先在西部地区举办可以更好地提升品牌知名度。

　　在看好西部地区发展前景的基础上，中国重汽销售部制定了2016年在西北区域市场销售1.5万辆重卡的目标，比去年同期增长约45%。段恒永表示，敢于设立如此高增长的目标，与中国重汽前期的战略部署取得阶段性成果分不开。与此同时，为了抢夺西北市场蛋糕，中国重汽在产品上也下足了功夫。

　　首先，中国重汽紧跟行业转型步伐，根据市场形势持续优化产品结构。“2010年前后，我们的工程车最多的时候能占到80%以上比重。这几年，随着曼技术的引进以及曼平台产品的开发，产品结构发生了很大变化。目前，重汽的工程车销量只占到总销量的三分之一左右，70%以上是公路车和专用车。载货车和牵引车占比达到55%-60%。”产品结构的调整，为销量的提升奠定了基础。

　　第二，积极研发符合新规的产品。针对新国标GB1589，中国重汽研发了包括轻量化、中置轴挂车、中置轴轿运车等在内的多种车型。

　　第三，因地制宜，在不同区域市场推出针对性产品。“在西北地区，我们在现有产品的基础上做了一些调整和改进，根据每个区域具体的使用情况，为用户主动推介一些更适合的车辆。”此外，节油赛的举办，在提升品牌影响力的同时，也可间接促进产品销量。

　　由此可见，中国重汽已经吹响强攻西北市场的号角，在产品力和品牌力的双重保障下，有望在西北区域取得新的突破。

　　2016年9月19-21日，首届伊朗中国贸易周（China Trade Week）在首都德黑兰SHAHR-E AFTAB国际会展中心顺利举办，铁拓机械作为沥青搅拌设备行业代表，亮相此次展会。

铁拓机械亮相2016伊朗中国贸易周

　　随着伊朗将重回原油市场，新兴市场正在苏醒，中国“一带一路”战略的不断推进，中伊贸易发展将迎来新的高峰。铁拓机械洞察国际市场动向，紧随市场形势变化，积极拓展国际市场，借助展会平台，向来自伊朗及周边国家地区的专业观众展示铁拓机械自主设计研发制造的沥青混合料搅拌及再生设备、最新技术及国际品牌形象。（本文来自铁拓机械）

　　为了使工厂的党建工作融入中心，根据厂党委“更加紧贴市场，加快大营销体建设”的要求，由锡柴各党支部书记带队，于8月至9月份分别走访了河北、山东、江苏、安徽、广东、湖北等重点市场，调研市场脉搏，倾听用户心声，助推经营目标顺利完成。

　　8月31日至9月5日期间，锡柴研发党支部书记陶彦时带领第三调研组走访了安徽、江苏及江淮等市场，收获颇丰。

　　通过走访安徽市场的阜阳、蚌埠等重点经销商以及多家汽车运输公司，调研组了解到解放奥威国五车在安徽市场销售形势持续走高，市场占比达到70%以上，长换油领航版整车更是出现了供不应求的情况，获得当地市场的绝对领先地位。尤其在今年下半年，匹配取景锡柴CA6DM3柴油机的J6P-500马力整车新投放市场后，更是受到用户的一致好评，订单量已接近200台，远远领先主要竞品并出现持续提升的态势。

　　调研组成员还走进江淮技术中心重型商用车研究院，了解到锡柴奥威国五产品已全面配套江淮K3、K5和K7等主销重卡产品，对江淮的销量增长起到了极大的促进作用。

　　在江苏市场，调研组与南京合力相关人员座谈，合力公司负责人称赞了锡柴给予的配套和服务全面支持，乐山挖掘机出租，有效支撑了合力大吨位叉车的竞争力持续领先和小吨位叉车在三阶段推广阶段的动力切换，同时双方还就三阶段产品的问题进行了深入的研讨。

　　调研组成员表示，后期会组织提升改进专项会议，确保将市场调研收集的相关问题全部闭环。

　　9月23日，菲亚特动力科技在上海新天地获得2016年中国汽车及零部件行业发展创新大奖——“绿色环保奖”。这是汽车行业专家对菲亚特动力科技环保强劲的CURSOR 9天然气的进一步认可，该发动机在今年5月在北京道路运输车辆展举行全球首发。

普华永道高层给菲亚特动力科技代表颁奖

《汽车与配件》总编梅卿女士和菲亚特动力科技代表

获奖企业合影

　　2016中国汽车及零部件行业发展创新大奖评选活动，于今年7月由《汽车与配件》杂志组织，经过汽车及配件行业专家、院校教授及资深编辑评审，这也是汽车及零部件行业最重要的评选。该杂志在上海创刊至今已有35年，在汽车及零部件行业影响深远。

　　CURSOR 9 CNG，全球最强劲的9升天然气发动机

　　这款6缸天然气发动机是长途重卡，市政车辆，城市公交和城际客车的动力首选。燃料使用天然气，可以是CNG/压缩天然气和LNG/液化天然气，或者再生燃料（生物甲烷）。在转速2000rpm时马力高达400hp，转速1200rpm时扭矩高达1700Nm，拥有如此强悍的性能，而排放却远低于欧六标准限值。并且CURSOR 9的功率比重达10马力/吨符合商用长途标准。

　　其性能表现可媲美CURSOR 9柴油版本，也是行业内唯一能与同排量柴油发动机一较高下的使用替代燃料发动机。相比柴油燃放，使用天然气动力的车辆，二氧化碳排放量明显减少，如果使用生物甲烷，排放量几乎接近于零。

　　为满足欧六法规的排放限值，CURSOR 9天然气发动机不需采用EGR废气再循环技，或SCR选择性催化还原技术，仅仅需要一个简单的三元催化装置。这是一种安装在排气管末端的紧凑型催化转换器，一体的结构，内表面涂有三种贵金属，其中铂和钯把CO一氧化碳和HC碳氢化合物转化成二氧化碳和水，铑将Nox 氮氧化物转化氮气。

　　与CURSOR 9柴油发动机相比，新的发动机具有低镍铸铁排气歧管和水冷型带废气旁通涡轮增压器，这大大提高了发动机可靠性。此外，对比老款CURSOR 8天然气，新的活塞环使用，使其润滑油维护周期延长25%，这一切使得新发动机的维护周期在行业最长。为了提高驾乘舒适性且提高最终产品的性能，CURSOR 9天然气发动机还可搭配自动变速器，这对于替代燃料重型发动机来说，史无前例。值得一提的是，搭载了新发动机的卡车噪音比普通吸尘器还低，在市内使用时噪音还不到72分贝。

　　CURSOR 9天然气发动机采用当量比燃烧技术。自1995年菲亚特动力科技开始为工业应用研发开创性的CNG解决方案以来，当量比燃烧技术已经成为公司的核心技术，它是目前唯一能满足欧六标准且兼具可行性和经济性的解决方案。

CURSOR 9 CNG

　　CURSOR 9天然气参数

　　结构　直列六缸发动机

　　进气　废气涡轮增压中冷

　　喷射　化学当量燃烧，多点喷射

　　每缸气门数　4

　　排量（L）　8.7

　　缸径（mm）　117

　　行程（mm）　135

　　功率（hp(kW)）　300-400(221-294)@2000RPM

　　扭矩（Nm）　1700@1200RPM

　　维护周期（km）　最高达7500

　　重量（kg）　870

　　尺寸(mm)长/宽/高　巴士应用1186x902x981

　　尺寸(mm)长/宽/高　卡车应用1181x1001x1097

　　关于菲亚特动力科技（FPT Industrial）

　　菲亚特动力科技（FPT Industrial）是凯斯纽荷兰工业集团旗下子公司，专注于道路及非道路用车辆、船舶和发电机组使用的动力总成的设计、生产和销售。公司在全球范围内拥有8,400名员工、10家工厂以及6个研发中心。销售网络覆盖100多个国家，包括93家经销商和大约900家服务站。在中国的投资包括位于上海的管理公司和1家合资企业。丰富的产品线（5个发动机系列提供31到740kW动力以及扭矩在200到500Nm的变速箱）和对研发的专注和投入使得菲亚特动力科技（FPT Industrial）成为全球工业动力总成的领导者。（本文来自菲亚特动力科技）

　　根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示，数量方面，今年8月完成内燃机销量413.15万台，同比下降0.86%，累计完成3424.12万台，同比累计下降8.72%；功率方面，8月完成17952.74万千瓦，同比增长24.67%，累计完成功率148694.1万千瓦，同比累计增长9.25%。

　　8月销量较7月有小幅增长，同比农机用、船用、摩托车用降幅较大；累计销量同比降幅仍近9%；柴油机销量持续低位徘徊，汽油机总体小幅下降。 

　　行业起伏不大

　　分燃料类型来看，8月，柴油机销售37.85万台，环比增长18.87%，同比下降16.40%，累计销售322.37万台，同比累计下降28.07%；汽油机销售375.28万台，环比增长1.75%，同比增长1.04%，累计销售3101.63万台，同比累计下降6.09%。 

　　分配套市场来看，8月，乘用车用、商用车用内燃机累计销量良好，其他细分市场均出现不同程度降幅。乘用车用内燃机累计销售1285.00万台，同比累计增长10.77%；商用车用内燃机累计销售227.47万台，同比累计增长12.10%；工程机械用内燃机累计销售30.44万台，同比累计下降0.27%；农用机械用内燃机累计销售229.42万台，同比累计下降38.72%；船用内燃机累计销售1.68万台，同比累计下降46.90%；发电机组用内燃机累计销售115.81万台，同比累计下降10.49%；园林机械用内燃机累计销售224.48万台，同比累计下降8.15%；摩托车用内燃机累计销售1282.12万台，同比下降18.71%。 

　　受国二升国三影响，多缸柴油机累计销量较之同期有较大降幅，其中农用降幅较大。8月，多缸柴油机企业共销售238.87万台，同比累计下降5.82%。在多缸柴油机众多配套领域中，商用车占比最大达到63.42%，8月累计销售151.49万台，同比累计增长7.78%。多缸柴油机配套的其他领域中，农用受国二升国三影响最大，销量同比降幅达到41.70%；工程用、发电、船用领域同比降幅在2%~22%左右。 

　　据海关总署8日发布数据显示，今年8月份，我国进出口总值2.2万亿元，比去年同期增长7.9%。其中，出口1.27万亿元，增长5.9%；进口9250亿元，增长10.8%。单就8月份而言，进口、出口均出现较大增长，超出市场预期。 

　　今年前8个月，我国进出口总值15.37万亿元，下降1.8%。其中，出口8.84万亿元，下降1%；进口6.53万亿元，下降2.9%。8月，小汽油机企业累计销售543.60万台，同比累计下降7.91%，园林机械用累计销售224.48万台，同比累计下降8.15%；农机用累计销售112.36万台，同比累计下降7.72%。 

　　多缸汽油机8月销量较7月有小幅增长，远超行业平均水平。多缸汽油机累计销售1351.04万台，同比累计增长11.41%。最主要配套在乘用车领域，占比达到94.25%。8月累计销售1273.33万台，同比累计增长10.86%。 

　　新能源内燃机总体呈现平稳趋势，随着环保标准的不断上升级，政府方面对新能源车的利好政策不断、新能源相关的基础设施建设全面展开，以及民众环保意识的加强及对新能源接受程度加深，新能源内燃机在今年会越来越好。 

　　今年8月，除工程机械用、园林机械用内燃机当月销量环比小幅下降，其余细分市场均不同程度增长；累计销量除乘用车用、商用车用同比增长外，其余行业均有不同程度下降，销售总量降幅仍较大。 

　　更趋环保健康 

　　未来，内燃机行业将趋于更加理性环保的健康发展模式，内燃机是目前和今后实现节能减排最具潜力、效果最为直观明显的产品，在相当长一个时期作为主流动力机械的地位不可动摇。实现我国2030年二氧化碳排放达到峰值且将努力早日达峰的总目标，内燃机工业节能减排任务艰巨，责任重大。未来五年是内燃机行业将迎来全面升级的时期。 

　　从生产制造的最高端观察，当前，内燃机测试技术与装备严重缺失和落后，同样是制约我国内燃机工业持续健康发展的一大掣肘。长期以来，我国内燃机行业的生产制造、试验检测等测试技术和测试设备依赖国外的现象非常严重，关键测试设备和仪器绝大多数需要进口解决，严重阻碍了自主创新能力的提高和新产品的发展。 

　　据悉，面对内燃机产品排放的大量二氧化碳温室气体和细微颗粒物等各种物质对大气环境的严重影响，发达国家内燃机制造业节能减排技术的关注点已经从控制内燃机有害物质排放转向控制二氧化碳排放。从欧盟制定的汽车排放法规可以很明显看到，2020年起新生产的乘用车二氧化碳排放量标准从目前的130克/公里降低为95克/公里，温室气体排放控制正在取代有害物质排放法规成为推动内燃机技术发展的主要驱动力。 

　　中国机械工业联合会副秘书长李东茹表示，“应将未来的发展重点放在绿色设计技术、清洁生产技术、资源循环利用技术以及节能减排降噪技术上。绿色制造是技术创新的驱动力。以最少的资源投入实现最高的附加值产出的‘资源效率’概念的提出，较好地实现了‘绿色’与‘利润’的融合，也符合企业需求”。 

　　中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏对于绿色制造曾如是说，“为了顺应环境友好型社会的倡导，整个内燃机行业应全面推行绿色制造，注重可替代燃料的研发，全面贯彻执行国家机动车和内燃机排放法规。加速实现内燃机先进制造，综合考虑环境影响和资源使用效率，全面提升清洁高效的加工工艺水平，推广智能化生产，实现绿色生产。推广适于替代燃料内燃机专用润滑油和非常规排放后处理技术，开展新型替代燃料燃烧技术研究。深化替代燃料发动机与现有发动机制造体系兼容。” 

　　“十三五”期间除了在环保绿色制造的技术提升上，在设计生产技术的创新、国内品牌企业走出去、行业监管的完善方面都将更上一层楼。 

　　“十三五”规划下，整个内燃机行业要加强自主研发能力，掌握核心技术为重点。积极响应环境友好型建设为目标，倡导绿色生产和再制造等可持续发展方式。 

　　与此同时，各个内燃机企业应积极响应国家政策号召，在政策的助力下，不断提升自身实力，致力于建设全球领先的内燃机产业，为全球内燃机企业提供产业链服务。

日前，由英达科技集团董事长施伟斌领衔撰写，行业泰斗邓学钧、孙祖望主审，人民交通出版社股份有限公司出版的《沥青路面就地热再生技术研究与应用》正式对外发行。

《沥青路面就地热再生技术研究与应用》出版发行

据悉，本书围绕循环经济、节能减排主线，详细介绍了沥青路面就地热再生技术理论基础，通过大量研究、工程实践总结出石料再用、沥青再生技术；间歇式热辐射加热技术；不打碎集料的翻松技术、对症下药的技术方案和设备模块化组合的工艺技术；再生沥青混合料级配可控技术、沥青混合料层间热黏结技术的六大核心技术理念。本书还针对沥青路面不同的损坏形式、损坏特点和机理、沥青混合料类型等进行研究，并选择典型的高速公路、市政道路和国省干线沥青路面就地热再生养护施工工程作为案例，进行了详细的介绍和分析，可供广大道路养护管理和从业技术人员阅读使用，亦可供大专院校师生参考。

作为国内首部就地热再生专著，《沥青路面就地热再生技术研究与应用》是"公路医生"英达近20年、数千万平米施工经验总结，获得张起森、韩以谦、张全庚等近30位知名学者、专家的联袂推荐。（本文来自英达科技）

　　在天朗气清、秋色宜人的时节，德基机械DGRE3000D环保整体式再生设备已悄然屹立在浙江省临海市永丰镇。

德基机械DGRE3000D环保整体式再生设备助力临海道路养护

　　台州市纵横公路建设养护有限公司于2016年4月通过招标形式采购的德基机械DGRE3000D环保整体式再生设备在浙江省临海市安装完毕，并于近日正式投入生产。该设备所生产沥青料将用于G104京福线临海段公路养护大中修工程（非收费公路）。

　　根据客户要求，这套整体再生设备配备了完善的环保装置，对生产过程中的粉尘、噪音、烟气进行全面治理。其中沥青烟气采用先进的UV光解技术进行处理，经检测设备烟气排放完全满足国家和地区相关标准。（本文来自德基机械）

　　9月6日，由厦门银行控股的福建省第一家法人金融租赁公司——福建海西金融租赁有限责任公司（以下简称“海西金租公司”）正式获批开业。海西金租的成立，弥补了福建省在法人金融租赁公司方面的空白，意味着福建省金融主体种类逐渐完善，向构建多元化、多层次的金融服务体系迈出坚实一步。

　　令社会各界普遍关注的是，在这家非银金融机构的股东行列中，出现两家泉州民企的身影——福建铁拓机械有限公司（以下简称“铁拓机械”）和福建晋工机械有限公司（以下简称“晋工机械”）。其中，厦门银行出资4.62亿元，持股66%；石狮城建出资1.54亿元，持股22%；晋工机械出资0.49亿元，持股7%；铁拓机械出资0.35亿元，持股5%。

　　铁拓机械做为其中参与投资的民营公司之一，其董事长王希仁透露：“此番投资海西金租公司只是一个跨界投资行为，以后公司在这方面也不会有更多的投入。”

　　“我们一直致力于沥青混合料、沥青再生浆等搅拌设备的研究、生产和服务，把产品做到极致，这是铁拓机械坚定不移的追求。我们希望铁拓机械这个品牌能够在国内被大家认可，更希望铁拓机械走出国门，在国外同样能够被认可。被认可不是喊口号也不是做宣传，靠宣传做广告只是一时的，突然间膨胀式让大家接受你，企业真正需要做的是树立市场口碑，把产品做好，把服务做好，做到真正能够为客户创造价值，让客户满意才是一个品牌，真正的品牌是这样做出来的。”王希仁坚定地说道。

　　据悉，海西金租公司成立后，将以海洋产业、医疗设备、服务侨台企业等为主要业务方向，并依托股东优势发展厂商租赁、智慧城市建设与产业升级等特色业务，将进一步完善多层次的现代金融服务体系，满足企业多元化的金融需求，帮助企业拓宽融资渠道，扩大企业资金来源，促进产业转型升级。

　　海西金租“立足泉州、深耕海西、面向全国”的战略格局，将带动福建省民间资本迈出布局全国金融市场的重要一步，也将助力闽企打通资本、技术设备两个市场，实现资源最优整合和经营效益最大化。铁拓机械未来将和海西金租公司各股东配合好，发挥各股东发起人的市场信息、资源匹配、业务渠道等优势，依托福建省的特殊区位优势，践行金融服务实体经济的理念，推动地方金融改革创新和中小企业升级改造，为进一步完善福建区域金融服务体系贡献力量。（本文来自铁拓机械）

　　北京三环大修施工时间短、施工难度大，施工强度高，给施工方带来极大的挑战。

美通筑机进军北京

　　为了圆满完成这次修缮工程，针对此次大修，施工单位因地制宜制定施工方案和措施，采用新工艺、新技术、新材料，对三环桥面进行整体大修。修缮工程中，施工单位选择了美通筑机LMT5318TFCW沥青纤维碎石（三位一体）同步封层车。

施工现场

美通筑机沥青纤维碎石同步封层车施工速度快，施工效果好

　　LMT5318TFCW沥青纤维碎石同步封层车系美通筑机采用欧美先进技术并结合国内实际情况研制而成。该车拥有良好的应力吸收和分散能力，其可以同时撒布沥青、纤维、碎石三种介质，也可以两两组合同时撒布或单独撒布任意一种介质。美通筑机LMT5318TFCW沥青纤维碎石同步封层车的高耐磨性、高防水性、高稳定性、施工快捷性使其成为本次大修工程的主力军。

施工现场

合影

　　在修缮工程中，美通筑机沥青纤维碎石同步封层车施工速度快，施工效果好，极大地提高了工作效率，并得到现场监理和业主以及施工人员的一致好评。（本文来自美通筑机）

　　近期，方圆支承荣获国家知识产权局颁发的两份实用新型专利证书，专利名称和专利号分别为：“轴线位移智能回转支承”，ZL 2016 2 0312609.7；“回转支承便携式拆装检测台”，ZL 2016 2 0312610.X。

　　“轴线位移智能回转支承”是由李众、王景龙等人设计出来的成果。该实用新型所提出的轴线位移智能回转支承，结构简单、使用方便，在外圈固定的情况下，可以通过弧面鼓型齿处的啮合以及球面的配合，使得内圈进行一定角度的摆动，适应了复杂工况的要求，并提高了齿部传动平稳性，同时加工方便、易于生产，具有极大的推广应用价值。

　　“回转支承便携式拆装检测台”是由王普志、戴永奋等人设计出来的成果。该实用新型所提出的回转支承便携式拆装检测台，结合了回转支承产品在装配过程及总成检测方法中的优势，优化装配过程，避免总成检测的不稳定性和重复性，降低总成检测的劳动强度，这一设计可以快速的展开和收缩拆检台，让工作方式和地点更加灵活和便捷，该设计结构简单、操作方便，通用性强，降低了劳动强度，提高了效率。

　　目前，公司累计获得授权专利73项，其中发明专利10项，实用新型专利63项。另外还有8项处于受理中，其中，发明专利2项，实用新型专利6项。

　　2016年9月26日，由东风康明斯主办的“巅峰动力、健康同行”爱心公益活动在湖北武汉汇通公路港正式开始。本次活动时间为期三天2016年9月26日——2016年9月28日，这是继河南郑州、山东济南、安徽新桥、四川成都传化物流港等活动之后，再一次来到了用户的身边。

巅峰动力健康同行 东风康明斯ISZ13武汉爱心公益活动

　　据了解，东风康明斯关爱活动早在2015年就已经开始了，活动的主旨意义在于关怀卡车司机，为长期奔波在外的卡友们提供健康体检，通过公益活动拉近与卡车司机群体的联系，为卡车司机提供更优异的产品和服务，为他们的行车保驾护航。

巅峰动力健康同行 东风康明斯ISZ13武汉爱心公益活动

巅峰动力健康同行 东风康明斯ISZ13武汉爱心公益活动

　　卡友们在现场还可以就发动机的使用保养问题向现场的技术专家咨询，了解东风康明斯纯正备件的辨识和使用注意事项，确保重卡“心脏”-发动机的健康。最重要的是，卡友们还可零距离了解ISZ13升大扭矩发动机及所匹配的整车。

　　这次的公益活动，东风康明斯与东风商用车携手精心策划从发动机到整车到售后服务，全价值链合作给用户提供全生命周期的保障。免费的人车健康检查与保养维修知识答疑解惑让卡车司机体会到主办方全身心关注用户群的贴心服务。

　　活动现场除精彩的掰手腕等互动游戏外，现场工程师还给众多用户们详细讲解了发动机的使用技巧，解答用户们的各种问题，使现场用户更加深入了解到了ISZ13升发动机的优势。

巅峰动力健康同行 东风康明斯ISZ13武汉爱心公益活动

　　东风康明斯ISZ发动机有着领先行业的13升排量，是真正的13L发动机（12.975L），马力可达560hp，超乎想象的动力性和经济性，适合新一代高效运输需求；可在低转速时实现大扭矩，1000rpm即可实现最大扭矩达2300N.m，同类产品中同马力段扭矩最大；同时经济油耗区域也非常宽广，经济性上较同类发动机有极大优势。

巅峰动力健康同行 东风康明斯ISZ13武汉爱心公益活动

　　活动现场搭载东风康明斯ISZ13升发动机的天龙旗舰版同样引起了众多卡友的关注，天龙旗舰展车周围围满了卡友，大家纷纷都想体验天龙旗舰这款高端重卡，体验过的卡友也对天龙旗舰的霸气外观和优异性能称赞不已。

　　本次活动将持续到9月28日，还没有去现场体验的朋友现在去还不算太晚额，千万不要错过这次机会。巅峰动力，健康同行！（本文来自东风康明斯）

　　近期，东风康明斯邀请东风天龙旗舰最佳体验师一行来到东风康明斯工厂作客，这是继2015年12月第一批东风商用车体验师成功举办后，时隔9个月第二次举办旗舰体验师活动。

　　此次活动共有近二十位最佳体验师通过网络投票在众多参选选手中脱颖而出，其中大部分都参与过东风康明斯官方微信开展的“寻找超级英雄”线上互动活动，他们都是东风天龙旗舰和东风康明斯产品的忠实粉丝，对其优良性能是最有发言权的！

东风天龙旗舰体验师们进入东风康明斯大楼

最佳体验师近距离观察ISZ发动机

　　现场，天龙旗舰最佳体验师一行来到东风康明斯就自行围绕在13升发动机跟前，并向技术人员询问详细信息。

　　东风康明斯主要生产3.9-13升多系列发动机，其中此次体验活动的主要车型东风天龙旗舰全部搭载了东风康明斯ISZ13升发动。ISZ发动机有着领先行业的13升排量，是真正的13L发动机（12.975L），马力可达560hp，超乎想象的动力性和经济性，适合新一代高效运输需求；可在低转速时实现大扭矩，1000rpm即可实现最大扭矩达2300N.m，同类产品中同马力段扭矩最大；同时经济油耗区域也非常宽广，经济性上较同类发动机有极大优势。参观完包括ISZ等发动机零部件加工及装配的生产线后，一名体验师对笔者说到：“第一次看到发动机内部结构和生产过程，东风康明斯严格的质量管理和现代化的制造水平真不错，现在我对东风康明斯发动机更加信任了！”

参观工厂人员合影

　　当日东风康明斯与最佳体验师一行进行了一场非常有意义的交流会，会上最佳体验师们相互进行了对ISZ13升发动机的讨论和交流。

　　来自宁夏吴忠的最佳体验师代表马保军分享道：“我今年四月购买了两台天龙旗舰，不到2个月时间就又赶紧购进了一台，而且这两个月期间在我的带领下我周边的朋友陆续的添置了20多台天龙旗舰。”

　　为什么天龙旗舰会如此的吸引他们呢？原因还是在东风康明斯ISZ13升发动机上，搭载了这款发动机的天龙旗舰，动力强，油耗低。以马保军为例，他主要跑宁夏到天津港的进出口货物配送，途经陕西、山西等多种地形，坡路较多，可天龙旗舰爬坡毫不费力，驾驶舒适，他笑道，师傅开了这个车以后都不想再开其他的车。

最佳体验师近距离观察ISZ发动机

最佳体验师近距离观察ISZ发动机

　　在动力上，宁夏到天津港1000多公里的路程下来，天龙旗舰比其他车要快4-5个小时，由于马师傅运输的货物对于时效性要求特别高，节省的5个小时对他来说意义非凡，这也是马师傅钟爱天龙旗舰的重要原因。

　　另一名体验师席宁宁最满意的就是东风康明斯的油耗，他主要为快递公司跑杭州到广州的快递，顺丰、申通等大型物流公司他都服务过，对于快递物流以运费为主的收入来源，席宁宁对油耗特别的重视。

交流会现场

　　据他介绍，他们跑物流平时全程高速，他最好的成绩是百公里平均只有25升油，与他同行的伙伴有一次在全车未完全满载，全程高速且平均速度约为90km/h的情况下，甚至跑出了23升的成绩，他说就算是平时不刻意控制转速，平均油耗也只有27升，而他以往开过的车型最好成绩也就只有29升而已，这样一趟下来他又多挣不少的钱，席宁宁说：“东风康明斯真的棒的没话说”。

　　这次的活动中大家进行了深入交流，体验师们互相讲述自己使用东风天龙旗舰的经验和心得，互相借鉴学习，东风康明斯专业的技术和服务人员也对天龙体验师的一些疑问给予了详细解答。在收获更多知识之余，东风天龙旗舰体验师们也深深感受到东风康明斯的厂家贴近客户、为提升客户体验所作出的不懈努力！（本文来自东风康明斯）

　　“绿色出行，让自己更健康，让城市更宜居！”9月22日，伴随着这句响亮的口号，东风康明斯发动机有限公司第三届“世界无车日”活动落下了帷幕。

　　当天，东风康明斯广大员工纷纷响应绿色出行号召，选择了步行或骑自行车出行，该公司停车场车辆较以往减少了三分之二。员工们还在无车日倡议承诺横幅上签名，表达自己绿色出行的决心。

　　该公司总经理熊振洪、副总经理张要治、工会主席马奥也响应活动号召，并呼吁全体员工多运动，健康工作，共同建设碧水蓝天美好家园。（本文来自康明斯）

　　2016年9月27日，以“智能高效 绿动未来”为主题的中美公共交通清洁技术圆桌会在西安举行。该会议由美国驻华使馆商务处发起，就中美双方清洁技术在公共交通领域的广泛应用，与中国方面进行一系列的交流与推广。首站就放到了古都西安，中方的主办方是西安市外办。

　　当天，出席圆桌会的有美国驻华大使馆公使阮大为、美国驻华大使馆商务官员韩博韬、西安市外侨办公室副主任强盛、西安市交通局副局长李斌科、康明斯公司集团副总裁曹思德、陕汽集团董事长袁宏明、西安市公交总公司总经理翟长卫、西安金龙董事长刘玺斌、康明斯中国天然气及客车市场总经理刘越、西安康明斯发动机有限公司总经理杨晓东，以及美国艾里逊、伍德沃德等中美双方在公共交通领域的官员和企业代表。

　　通过技术合作携手应对气候变化

　　面对全球性的资源能源环境危机，全球各国都在积极向低碳转型，发展绿色经济。为推动中美在公共交通清洁技术方面的合作，为当地公共交通领域提供更多更为清洁高效的解决方案，此次，美国驻华使馆商务处联合几家领先的美国公司，在中国中西部城市，就清洁技术在公共交通领域的广泛应用进行积极的交流和推广。

　　美国驻华公使阮大为在致辞中指出，中美双方在气候变化方面一直都非常努力，在不久前召开的G20杭州峰会上，中美两国共同宣布批准了应对气候变化的《巴黎协定》，承担起了节能减排的责任，并承诺对全球的气候变化做出贡献。

　　“现在，除了政府方面做出的计划和举措，目前中美行业和企业间需要合作研发新的技术，以解决重卡或客车在燃油经济性和技术发展方面的问题，让更多的新技术进入应用领域，以此进一步降低排放物，为气候变化做出努力。”

　　对此，袁宏明在发言中表示，陕汽集团无论在卡车和客车领域，都拥有天然气技术方面的优势，在今后的发展中，也希望与美国在公共交通清洁技术领域进行更为广泛的合作。

　　据了解，中国正在大力拓展清洁能源的使用，特别是天然气动力。这就使天然气和天然气发动机的需求量大增，尤其是在城市公交和连接近郊与城区的公交系统。同时，中国正在积极加大投资进行天然气的开采，并建设必需的基础设施推进西气东输。这都为天然气动力的推广创造了条件。

　　看重天然气动力 康明斯“准零排放”技术环保潜力大

　　此次中美圆桌会议上，康明斯公司集团副总裁曹思德在发言中，介绍了美国新一代“准零排放”(Near Zero)技术，并向与会者阐述了传统能源和替代能源动力的环保潜力。通过智能高效客车动力解决方案 (Smart Efficiency)，康明斯不仅在减排方面实现近乎零排放，而且在提升动力效率和能源利用效率方面实现新突破。这不仅为新车型提供了高效经济、前景广阔的未来技术路线，也为众多在用车辆升级指引了方向。

　　欧美市场的排放走势一直是全球关注的风向标，而“零排放”的技术路线是欧美正在探究的重点。据了解，天然气较传统能源在氮氧化物减排方面具有先天优势，与柴油机平台通用性强，在设计和制造成本方面更具优势。“康明斯Near Zero‘准零排放’天然气动力的使用成本低，而且其低碳特性无可比拟。此外，行业在可再生能源的不断研发，例如通过垃圾和食物废料处理的传统工艺获得生物质能源，车辆全生命周期内的总排放量有望进一步降低。”曹思德在发言中说道。

　　康明斯进入中国已有40年，一直致力于将最先进的产品平台引入中国。其中，替代能源发动机应用于公共交通，康明斯是先行者，这种清洁能源的应用在降低温室气体排放方面有着独特的优势。“特别是天然气发动机，它们是城市公交系统节能环保的上佳之选。”曹思德表示，康明斯的目标非常明确，就是要提供环保高效的产品和技术，不仅能够满足尾气排放及温室气体减排要求，而且性能卓越，可靠耐久，动力强劲，燃效高，且运营成本低。

　　在未来5-10年甚至更长时间里，车用能源将继续朝着多元化、低碳化的方向发展，各地对发展清洁环保、经济、安全的清洁汽车仍会有强烈需求，而先进高效的柴油和燃气动力技术已经相对成熟，已经形成一定的产业基础。康明斯将致力于推动发动机向清洁高效发展，通过与整车企业的链合创新，在满足各项污染物排放标准的前提下，进一步提升动力效率，降低碳足迹。（本文来自康明斯中国）

　　2016年9月26日，中国重汽广州市安重汽车销售服务有限公司开业仪式在广州白云区隆重举行。该店将主销搭载康明斯动力ISF系列2.8L/3.8L发动机的重汽HOWO品牌高端轻卡。中国重汽(香港)有限公司轻卡事业部总经理徐向阳、轻卡济南销售部总经理助理房泽强、北京康明斯发动机工厂厂长康明光(Miguel Kindler)、康明斯(中国)投资有限公司市场传讯总监赵红梅、广州市安重汽车销售服务有限公司董事长邹明等嘉宾、用户代表，共计100余人出席了此次开业活动。

　　一家新店开业，为什么会让重汽和康明斯都如此重视呢?

　　广州安重是深圳安南重汽销售公司的兄弟公司，都是主营康明斯ISF发动机配置的HOWO统帅轻卡。以物流行业起家的深圳安南公司成立于2014年10月，广州安重于2015年5月成立，两家均为重汽HOWO高端轻卡专营店。此次，广州安重扩大经营后，将继续复制深圳安重的新型销售模式，为用户提供全面的物流运输解决方案。据悉，广州安重和其兄弟公司深圳市安南汽车销售有限公司已合计销售重汽HOWO高端轻卡800余辆，且全部为搭载康明斯ISF动力产品，销量排名居今年重汽全国轻卡经销商第一位;预计今年全年，深圳安南和广州安重合计有望突破1000辆，较2015年全年销量翻一倍。由此可见，重汽和康明斯两家公司对安重的重视是有道理的。

　　那么，短短两年，这家经销商是如何做到这种飞速发展的呢?

　　其最大原因是产品与市场的完美匹配。安重将客户定位在珠三角地区的物流快递客户，针对这一行业客户的特点，选择可靠性和动力性都极高的康明斯ISF发动机作为卖点。康明斯发动机历来以卓越的可靠性和超强的动力性而闻名，而ISF发动机经过创新的模块化设计和多种新技术的应用，还可以大幅提升燃油经济性，加之本身2万公里的超长保养周期，可为客户节省额外的运营成本。这让此款动力匹配的车型具有“高速重载”的特性，非常符合珠三角地区快递物流业的需求。

　　有了完美的动力作为基础，加上重汽多年来精湛的造车工艺，可以说HOWO统帅轻卡一经推出，销量如坐火箭般蹿升也不为怪了。据了解，在华南地区，同样配置康明斯ISF动力的福田欧马可、奥铃，江淮帅铃、骏铃也都取得了非常不错的销售业绩。

　　此次，中国重汽广州安重4S店扩建开业后，营业面积达2万平米，是重汽HOWO品牌全国最大的4S店。在开业活动现场，广州安重展示了多款HOWO高端轻卡，动力匹配分别为康明斯ISF2.8L和3.8L国四发动机，其高效动力可为用户节约用车成本，提高运营效率。

　　HOWO高端轻卡传承了中国重汽50年的卡车制造经验，超过1000家亲人售后服务网点遍布大江南北。自上市以来，针对城市与乡村、长途与中短途细分市场的货运特点，不断地对产品进行调整与提升。随着国家对柴油机法规的逐渐提升，特别是轻卡国五排放明年即将实施，高端轻卡市场将发生重大的变革，而以康明斯发动机为核心动力的HOWO轻卡，或将迎来更大发展。（本文来自康明斯中国）

　　金秋十月，举国欢庆。当大家开始沉浸在国庆假期时，总有一些人因为工作需要，毅然放弃休假，兢兢业业地坚守在自己的岗位上，坚守在一线。过节不停工，铁拓员工以自己的方式表达“铁军”精神。

铁拓机械：过节不停工

铁拓机械：过节不停工

　　走进生产车间，往日喧嚣并没有因为国庆假期而变得安静，仍是一片繁忙的景象。为了保证设备按时交付客户，铁拓机械生产班组不得不放弃假期，加班加点赶制订单，利用他们手上的工具，谱写自己的乐章。来到铁拓的发货现场，停满整装待发的货车，并没有因为国庆假期变得冷清，现场随处可见铁拓转运班组员工指挥吊装的身影和叉车“飞奔”的场景。正是他们的这边坚守，才保证了国庆长假后，产品能顺利的交付的客户手中，兑现对客户的那份承诺。

　　正是因为有这样一群可爱可敬的人，铁拓机械才会发展壮大，勇往直前。让我们真心的道上一声：你们辛苦了！（本文来自铁拓机械）

　　9月底，位于河南周口的铁拓机械2000型沥青再生副楼顺利安装调试完成，这是铁拓机械在河南省的首套沥青再生设备。

铁拓机械河南首套沥青再生设备落户周口

　　据悉，购置此套设备的客户之前用过其他厂家的再生设备，对沥青再生设备非常了解，对设备质量和技术要求也很高，通过对铁拓机械公司及产品的充分、深入了解，最终选择了铁拓机械。此套2000型沥青再生设备调试完成后，将服务于河南周口及周边地区的市政道路建设。（本文来自铁拓机械）