1．判定导致内燃机气缸压力不敷的妨碍部位
　　内燃机气缸压力不敷，凡是表示为内燃机不易启动、事情无力、功率下降、耗油量增加，以及冒黑烟或冒白烟。而引起内燃机气缸压力不敷的部位有：气缸垫烧蚀、气门封锁不严、活塞环窜气、气缸套及活塞环磨损过头等。那么，奈何用压缩氛围来判定造成妨碍的详细部位呢？其要领和步调是：将被测缸的活塞转到压缩上止点；将变速器挂上高挡或利用手制动，假如呆板是带变矩器的，则可用撬棍撬住启动齿圈，使曲轴不能旋转；拆下喷油器，从安装孔引入0.8MPa的压缩氛围。然后，调查大概呈现的现象：若散热器（水箱）内冒气泡、气缸体与气缸盖团结部向外漏气，说明气缸垫被烧蚀，找挖机，应改换气缸垫；若进气歧管、排管歧管向外漏气，找挖机，说明气门封锁不严，应研磨或改换气门、气门座圈，或从头调解气门间隙；若从油底壳加油孔、量油尺孔向外窜气严重，说明活塞环窜气或磨损过头，也有大概是活塞环折断、活塞的环岸断裂，气缸套磨损等，应取出活塞举办查抄。
　　2．查抄气缸体是否有裂纹
　　内燃机大修或改换气缸套之后，都应查抄气缸体有无裂纹、渗漏等，在没有专用东西设备的环境下，用压缩氛围来查抄是一种既简朴利便又精确无误的手段。先用厚度为10mm的橡胶板做成一张非凡的气缸垫（与3张气缸垫一样大），只去掉螺栓孔和睦缸套孔；再用直径为22mm的无缝钢管截生长130mm的圆柱套（数量按照机型定）；将水道内注满水，装上廉价的橡胶气缸垫，再装上旧的气缸垫，每个缸盖螺栓上套一圆柱套，用螺母拧紧；将0.5～0.7MPa的压缩氛围从机体上的放水开关输入。然后，调查机体内、外及气缸套周围有无渗漏等。
　　3．查抄动力换挡变速器的机能
　　维修后的动力换挡变速器在装机前可用压缩氛围试验其事情机能。将变速器组装好后，暂不装变速阀；向各挡活塞缸内注满其答允用的油液；将气管依次与各挡油道对接，输入0.6～0.8MPa的压缩氛围，在通气的瞬间能瞥见被试活塞的举动，或能听到活塞打仗时发出“啪”的响声，此时输出轴应不能动弹。遏制通气后活塞应能自动回位且无卡滞，若输出轴能动弹，则可断定该挡正常，不然则是此次维修不乐成。
　　4．查抄液压马达的事情机能
　　液压马达布局较量巨大，装配要点多，在修理进程中稍不留意就大概造成马达不事情或事情无力；假如不经机能测试就装机，很容易呈现返工现象。将组装好的液压马达牢靠在事情台上，向马达内注入其答允利用的事情油液；将0.6～0.8MPa的压缩氛围从一油口输入后，液压马达输出轴应能匀速旋转，无卡滞、无窜动现象，而换另一油口输入压缩氛围则应以相反的偏向旋转，乐山市最大的工程机械租赁网站，此环境下即可认为马达事情机能正常。
　　5．排查种种散热器（水箱）渗漏部位
　　将散热器（水箱）外貌的油泥、尘埃清洗清洁，临时用木质堵头堵住散热器（水箱）的一个管讨论；将整个散热器浸入水槽中，只使另一管讨论暴露珠面；将0.3～0.5MPa的压缩氛围通过暴露珠面的管讨论输入散热器（水箱）内；调查散热器遍地有无冒气泡现象，若有则为渗漏，做上标志后取出，予以焊修或粘补修复。
　　6．拆卸锈蚀的钎盘式制动器
　　用压缩氛围向外压出锈蚀的钳盘式制动器的结果很是明明，其要领是：夹钳拆下之后，拧紧放气嘴螺钉，从进油口注满制动液后，输入0.6～0.8MPa的压缩氛围就可将活塞压出。由于各活塞的松紧水平纷歧，故先压出的活塞不要急于取出，增补制动液后继承用压缩氛围向外压，直至两个活塞都能取出时为止。
　　7．查抄气液总泵的事情机能
　　将修理后的气液总泵牢靠在试验台上，在气压泵的出口处装上一只量程为15MPa的压力表；将油箱内加满制动液，并倾轧制动泵内的氛围：在气压泵的入口处输入0.8MPa的压缩氛围并保持2min。若压力表的压力降不大于0.05MPa，且无泄漏现象，压力表的指针指在12～13MPa范畴内，气活塞又能迅速回位，即为及格。