若欧姆表所测电阻值正常，重新接线头，再向后逐段拆线检查即可。检查方法有2种：一是欧姆表检查法，二是试灯检查法。若欧姆表所测电阻值很小，说明所测点前面的电路短路，否则说明故障点在所测点之后。检查短路方法有2种：一是欧姆表检查法，二是试灯代保险丝检查法。

欧姆表检查法：堵截电路总开关，拆下故障电路的保险丝，将欧姆表的1个表笔搭铁，另1个表笔接在被拆线头处。为了便于记忆，检查方法可归纳为：接上测试灯，代替断保险；接通总开关，逐段来拆线；拆后灯不亮，此段有故障。

试灯检查法：拔下被查电路中的保险丝或者断开自动保护开关，将试灯接在保险丝座或自动保护开关的2个接线柱上，接通电路总开关和该用电装置的控制开关，用一根导线与待检查的接触处并联，假如灯光亮度增加，则说明该处接触不良。假如拆开后试灯不亮，说明短路点在拆开点之后；反之则在拆开点之前。

试灯代保险丝检查法：先将用电装置开关断开，再将试灯两端接在已熔断的保险丝座的2个接线柱上，然后接通电路总开关。

短路

该故障通常采用试灯逐点检查。该故障通常因为电器零部件的绝缘体损坏，造成电源线与车体接触。

故障表现为接通电路总开关或某一电路开关时，泛起保险丝烧断、自动保护开关动作以及导线发烧、烧焦现象。假如碰接某条支路时，试灯灯光亮度较暗（试灯与用电设备串联，电流减小），说明该支路无短路；若试灯灯光很亮，说明该支路有短路。为了便于记忆，检查方法归纳为：查断路，灯并联；一端接车体，一端连测点；接通总开关，逐点来查线；灯亮电路通，不亮电路断；灯亮向后找，不亮向前查；亮与不亮间，即为断路点。

接触不良

假如1个保险丝或自动保护开关控制若干条并联支路，应先拆下所有开关连线，再将各支路接头逐条与接线柱相碰接。

为了判定短路点的详细位置，应逐段拆线检查。

断路故障表现为在保险丝或者自动保护开关完好的情况下，接通电路开关，用电设备不工作。

欧姆表检查法：先堵截总开关和被查电路开关，再用欧姆表丈量接触处的电阻，若电阻较大，说明此处接触不良。

电路接触不良时，会泛起灯泡发红、电念头滚动无力等现象，在电流较大的电路中，有时还会发生线头打火或烧蚀现象。

该种故障原因有三：一是电路中插头松动、脱落或有油污，二是开关触点氧化或失效，三是导线折断或搭铁线搭铁不实。假如此时试灯点亮，则短路发生在保险丝与用电装置开关之间；假如试灯不亮，而接通用电装置开关后试灯才点亮，则说明短路发生在用电装置与其开关之间。

。此故障通常是因为插头连接不实、接线焊接不良以及触点氧化等造成的。