一台Boomer282型全液压凿岩台车，在事情6个多月后溘然呈现以下妨碍现象：当以380V动力电为动力源时，其事情完全正常；但利用充电器充电时，其指示灯显示蓄电池充电不正常；用柴油机作为动力源时，台车的液压系统无法事情。
　　由妨碍现象可知，妨碍大概出在液压系统或电路部门。
　　1、液压系统妨碍阐明
　　以柴油机为事情压力时，台车的液压系统无法事情，其原因大概是：
　　（1）液压系统事情压力调得过低，或调压阀弹簧弹力不敷、断裂。
　　（2）油管泄油严重，造成系统压力过低。
　　（3）液压缸密封件损坏，造成液压缸内漏。
　　（4）哄骗换向阀因磨损严重，泄漏。
　　（5）液压泵齿轮或端盖磨损严重，造成液压泵内部泄漏，使系统压力达不到要求。
　　对付第（1）种大概原因，该台车在事情之初就已经将压力调解至正常，并且已经正常事情了6个多月，溘然呈现压力过低的现象，不行能是压力调解的原因，也不行能是调压阀弹簧弹力不敷，有大概是调压阀弹簧断裂所致。
　　对付第（2）种大概原因，经查抄无任何油管漏油。
　　对付第（3）、（4）种大概原因，由于该台车的动力系统有两个，除了别离由电念头或柴油机驱动的两个液压泵供应压力油外，液压系统的其他部门（包罗液压缸及哄骗换向阀）均为共用。该台车用柴油机时其液压系统无法事情，而用电念头时事情正常，说明台车的液压缸没有内漏，哄骗换向阀也不泄漏。
　　对付第（5）种大概原因，乐山市最大的工程机械租赁网站，因为台车的动力源有两个，当柴油机发动液压泵时不能正常事情，而电念头发动液压泵时正常事情，说明妨碍极有大概出在柴油机后驱动的液压泵上。
　　2、电路部门妨碍阐明
　　蓄电池充电不正常的原因在于台车的电路部门，大概是充电电路短路或断路，也大概是保险烧断、线路断开或线路搭铁所致。
　　3、液压系统妨碍
　　首先，对台车调压阀举办拆检，发明调压阀弹簧完好无损，证明妨碍原因不在于此。
　　其次，操作油压表对柴油机驱动的液压泵输出压力举办检测，其压力正常；同时，找挖机，将该泵拆开，实测齿轮间隙和端面间隙，功效偏大但在答允的范畴之内；将端盖举办研磨，使间隙切合尺度，安装后试机，妨碍仍未解除，可见妨碍也不在液压泵上。
　　4、电路系统妨碍解除
　　该台车为电液节制，对蓄电池充电不正常的现象据图1阐明如下。U158为充电器，将380B动力电颠末降压后为蓄电池充电；Y172为液压泵延时启动节制电磁阀，以蓄电池或蓄电池的充电电路为电源。蓄电池充电指示不正常，很大概是图中16A保险丝烧断所致。
　　对该保险举办拆检，发明已经烧断，改换保险丝后从头试机，找挖机，妨碍被解除。
　　为什么电路系统的一个小妨碍会导致液压系统事情不正常呢？
　　原因是：为了便于启动，台车的液压系统回收了延时无负荷启动系统，其主要节制元件为图1中的Y172阀。该阀为延时电磁阀，通电3s后其阀芯就会自动换向，改变液压油的流向并保持该状态，直至断电后阀芯在弹簧浸染下自动回到初始状态。在台车液压系统中其浸染是：
　　（1）如图2所示，当系统开始启动时，此时，液压泵泵出的油在液压系统阻力的浸染下，经节约阀(φ0.8mm)孔、Y172电磁阀直接流回油箱，系统无任何负荷，使电念头或柴油性能轻松启动。
　　（2）如图3所示，当电念头或柴油机启动后，在Y172阀延时浸染下，颠末3s后Y172阀的阀芯开始行动，达到图示位置，则液压系统卸荷油路被封锁，转入正常事情状态。变量泵泵出的压力油流经节约阀(φ0.8mm)孔后，一部门用于调理变量泵输出压力油的压力及流量，以适应事情的外界负荷的变革。
　　由此可知，Y172阀是否通电将直接影响到液压系统可否正常事情。在图1中，标志为15的两个节点为同一节点，假如以柴油机为动力，则Y172阀以蓄电池为电源，但当保险16A烧断后，蓄电池将无法给Y172阀供电，Y172阀也将无法事情，功效导致液压系统一直处于卸荷状态，故以柴油机为动力时，液压系统无法事情。
　　从上述妨碍的解除进程得知，技能在成长，维修见识也应随着改变，若要更好地做好维修事情，应思路开阔，须认识到液压部门的妨碍有大概出在电路部门，而电路部门的妨碍也有大概出在液压部门。