在汉诺威举行的全球最大的IAA商用车展上，曼恩将展示面向将来的更强大的全新产物组合。通过全球首发的新款MANTGE，曼恩拓展了其在答允总重不低于3.0吨车辆上的产物范畴，且此刻由此成为能满意所有运输需求的全面供给商。具备全新机能级的动员机、颠末精调的变速箱、在内饰和外饰上的新设计、更引人注目标曼恩雄狮品牌符号，以及旅旅客车家属的新成员尼奥普兰Tourliner使得曼恩的品牌形象更为强大。另外，通过全新的数字化产物和处事，这家慕尼黑传统汽车制造商更清晰地对准了物流业的将来成长偏向。

本年IAA展会上的飞腾是全新运输产物系列MANTGE的全球首发。这款用于配送运输和修建业的商用车答允总重为3.0-5.5吨，使曼恩成为了全面性的供给商。新款MANTGE有大量可调解的本性化改型，另外还得到了最佳的总体拥有本钱(TCO)以及高达1.5吨的有效载荷。经久性、靠得住性和节能性使这款新一代的柴油动员机十分出众，新款MANTGE也具有这些特性，能在经济和生态方面均确保新的最佳值。同时，现代化的帮助系统可以提供最高的安详性以及已为人熟知的曼恩专业处事。

更大功率和全新设计

曼恩将在IAA展会上展示设计方面的大量新特点。在外饰上，曼恩雄狮作为品牌符号更为凸显。通过新的玄色高亮配景，散热器格栅上方镀络装饰上的雄狮符号更为引人注目。在内饰上也呈现了更多雄狮符号，新开拓的用于所有纺织外貌的亮色和质料营造了全新的空间感。外饰和内饰上的窜改被应用在了TGL、TGM、TGS和TGX系列的所有新车型上。640hp的TGX全新PerformanceLineEdition也使曼恩在最强车型中树立了设计规模的最高尺度。

在与前代车型在欧洲较量行驶高出4000km后，久经检验的第三代TGXEfficientLine再次证明白其在低落油耗上的经济潜力。TüVSüD陪同并监视了这次行程，并证实与MANTGXEfficientLine2对比，MANTGXEfficientLine3可特别节减6.35%的燃油。

另外，曼恩卡客车公司还专门针对IAA展会通过大量法子优化了D26和D38动员机。在油耗更低的同时，新的动员机可以提供更高扭矩和更大功率。在新的D26和D38动员机上利用了用于SCR系统的一种更活性的新型催化质料。由此可以优化燃烧和废气再处理惩罚，并继承低落油耗。

迄今为止仅用于重型卡车规格的640hp顶级动力此刻险些可以用于MANTGXD38的所有改型车辆。其它机能级均已晋升20hp。曼恩由此在新D38上可以提供540和580hp。纵然是久经检验的D26动员机，其新版本也增加了20hp和200Nm。并且它提供500hp的顶级功率。除了大量低落油耗的法子，它此刻还标配电控的动员机制动器EVBec。

D08和D20这两个成熟的曼恩动员机系列同样有很多新的特点，找挖机，除了被证明的靠得住性，其油耗也继承低落了。

一个家属新成员和大量新特点

尼奥普兰Tourliner的全球首发使它成为了高级旅旅客车规模的入门新车型。机动的应用方法、大量的帮助系统和突出的效率使新款尼奥普兰Tourliner成为了其规模中的全能车型。所有客车的新车型也能从改造了的动员机和变速箱成果中获益，在动力传动系统优化的框架下，能耗更低的同时可以得到更高扭矩和更大功率。

借助全面的客车产物系列，曼恩在城际客车、旅旅客车和都市客车规模可以满意所有要求。此刻，在都市客车方面，找挖机，已经有差异的驱动观念办理方案可用于现代化的?PNV。譬喻曼恩Lion’sCityCNG通过利用生物气体可以实现零碳排放。曼恩Lion’sCity殽杂动力车通过接纳制动进程与惯性滑行中的动能来低落油耗。

另外，所有旅旅客车和城际客车底盘均配备最新的帮助系统，它同样能确保安详性、舒适性和高效性。在IAA展会上还将先容该规模的新一代前瞻性定速巡航系统MANEfficientCruise，首次具备了高效滑行成果EfficientRoll并继承优化了曼恩和尼奥普兰旅旅客车的燃油效率。曼恩和尼奥普兰旅旅客车还能满意各细分市场无障碍长途运输的要求。

数字化办理方案

曼恩还将通过全新的数字化产物和处事指出将来物流的弱点并先容RIO—作为2016IAA商用车展上的一个非凡平台，它是公共卡客车公司(VolkswagenTruck&Bus)在数字化办理方案规模的一个新品牌。RIO是一个开放的、独立于制造商的业务和技能平台，为整个运输和物流生态系统提供奇特且本性化的直观数字化处事。数字收罗和处理惩罚、公司协同的遍及数据利用是智能节制物流进程的基本。对此，运输链中的各环节不只是数据提供者，也是数据利用者。曼恩是RIO的提倡者，而且在公共卡客车团体内部认真它的开拓事情。

电动汽车

在电动交通的主题规模，曼恩卡客车公司将在2016IAA展会上不只展示纯电动的曼恩Lion’sCity铰接式客车作为模块化观念车和差异的充电基本设施观念，还将展示用于市内夜间交货的电动TGS半挂牵引车。通过对都市半挂车的优化利用，该观念车能在低自重和零排放（CO2、NOx、噪音）的环境下提供大装载量。

通过在曼恩Lion’sCity殽杂动力车的电气动力传动系统和组件上积聚的多年履历，曼恩卡客车公司可以在电动客车规模为运输业务提供实用且高效的办理方案。曼恩对此拟定了一套模块化方案，同样可以按照需要选择和组合充电技能，所需能量存储模块的数量则取决于行程长度和运输量。在电动交通蹊径图的框架下，曼恩电动汽车(BEV)的试验版本会在2018年举办现场试验。100%纯电动都市客车的量产也会在2020年之前启动。

客车规模的电动交通专业技能常识在将来也可以应用到电动卡车中。另外，因为附属公共汽车团体，曼恩也可以从团体内的协同事情和客车规模的成长活力中获益。

IAA展会上的曼恩拉丁美洲公司

曼恩拉丁美洲公司将通过两款Constellation卡车先容它的卡车产物。个中一款是VWConstellationCNG卡车，它的排放程度切合欧6尺度。另一款VWConstellation是一款10周年眷念款车型，它配备改善的变速箱和高品质内饰细节。这里的核心在环保方面。在环保的驾驶室内，乐山峨眉租赁公司，有部门质料是可接纳操作的质料。一辆由甘蔗-柴油驱动的Volksbus是曼恩拉丁美洲公司在2016IAA车展上的第三个展品。
 (本文来自中国路面机器网)